(no title)

Chiang Mai International Airport: Tertahan di Conveyor Belt

20 October 202322 October 2023travelingpersecond

Hampir pukul sebelas pagi….

Aku merangsek di sepanjang cabin aisle demi menuruni Scoot Air TR 676. Ucapan “Thank You” saut menyaut terdengar di pintu keluar kabin. Begitulah standar pelayanan pesawat yang dilakukan para air crew maskapai manapun.

Melaui aerobridge, aku melangkah pelan, demikianlah kebiasaanku setiap tiba di airport yang baru pertama kukunjungi. Aku berdiri di salah satu sisi aerobridge demi memperhatikan kesibukan yang terpampang di apron. Aktivitas membongkar bagasi, mengisi ulang bahan bakar dan pengecekan performa mesin pesawat dilakukan dengan gesit oleh para ground staff yang berdedikasi terhadap profesinya.

Lepas menikmati suasana itu, aku melanjutkan langkah dengan berbelok ke kanan di ujung aerobridge. Aku menelusuri koridor kedatangan demi menemukan immigration zone. Bandara yang tak terlalu besar dengan ruangan-ruangan yang tak begitu banyak, membuat langkahku cepat tiba di deretan konter imigrasi.

Antrian lumayan panjang terlihat pagi itu. Beruntung banyak konter yang dibuka sehingga antrian bisa tertangani dengan baik. Aku juga memperhatikan bahwa para petugas imigrasi begitu cepat meloloskan semua pelancong untuk memasuki wiayah yuridis Thailand.

Begitupun diriku yang diproses oleh seorang petugas imigrasi pria paruh baya dengan rambut penuh uban. Tanpa bertanya apapun, dia memintaku untuk mencetak sidik jari dan berfoto di depan sebuah kamera kecil, setelahnya dia dengan cepat membubuhi stempel kedatangan di passport.

Aku yang memegang nomor bagasi, segera mencari keberadaan conveyor belt demi mengambil kardus yang isinya akan digunakan untuk acara konferensi yang akan berlangsung tiga hari setelah kedatanganku di Chiang Mai. Acara konferensi itu sendiri akan dilaksanakan di Provinsi Phuket dan aku sengaja memanfaatkan waktu untuk berkunjung terlebih dahulu ke Chiang Mai sebelum mengikuti konferensi.

Aku yang lama menunggu di sebuah conveyor belt mulai kebingungan karena deretan bagasi belum juga memasuki ruangan baggage claim. Hingga sepuluh menit kemudian, seorang ground staff menghampiri dan mengatakan bahwa area pengambilan bagasi untuk penerbangan Scoot Air TR 676 berubah ke conveyor belt paling ujung.

Begitu dia menunjukkan conveyor belt yang dimaksud, aku segera menujunya. Untuk beberapa saat menunggu akhirnya aku mendapatkan bagasi yang kucari.

Aku melangkah pergi dengan menyaut sebuah gelas kertas dan mengisinya dengan air minum di free water station demi menghilangkan rasa haus yang telah kurasakan sejak beberapa menit sebelum mendarat.

Segar lepas meneguk sedikit air minum, aku pun segera menuju exit gate untuk menggapai Arrival Hall.

Arrival Hall sangat ramai ketika aku tiba. Penuh insting, aku tak terlalu larut dalam keramaian itu, melainkan segera mencari konter penjualan SIM card. Dengan mudah aku menemukan konter telekomunikasi dominan merah, bertajuk “true 5G” dengan tagline “No. 1 Network in Asia Pacific”. Konter itu dijaga dua staff wanita muda. Aku sejenak membaca brosur berisikan harga paket data ketika mereka sedang melayani turis lain yang sedang membeli SIM card.

Walau ada konter lain, demi menghemat waktu, aku memutuskan untuk membeli SIM card di konter itu saja. Membayar dengan 690 Baht, kemudian aku mendapatkan paket data unlimited untuk jangka waktu tiga puluh hari.

Tenang usai mendapatkan SIM card, aku segera mengeksplorasi seisi bandara dengan mengabadikan beberapa situasi dengan kamera. Aku menelusuri Arrival Hall dari ujung ke ujung bangunan terminal bandara.

Membutuhkan waktu sekitar dua puluh menit untuk mengeksplorasi bangunan bandara lantai 1. Sesudah merasa cukup mendapatkan foto-foto terbaik, aku memutuskan untuk mencari konter yang melayani jasa taksi menuju pusat kota.

Ya….Aku memang membeli SIM card terbaik dan menggunakan taksi. Itu karena semua biaya akan diganti oleh kantor tempatku bekerja.

Nah, enak kan jalan-jalan dibayari…..

Kisah Selanjutnya—->

Scoot Air TR 676 dari Singapura (SIN) ke Chiang Mai (CNX)

19 October 202320 October 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Pukul delapan pagi….

Kesibukan super cepat berlangsung di dalam kabin Scoot Air TR 676 tujuan Chiang Mai. Bunyi gesekan travel bag dengan kompartemen bagasi saut menyaut di sepanjang kabin, dipadu dengan rentetan nada “klik” yang dikeluarkan oleh karena pemasangan keledar keselamatan di pinggang masing-masing penumpang, membuat aku menikmati suasana khas penerbangan.

Aku telah duduk di aisle seat bernomor 18D, tepat di kabin sisi tengah, sembari sabar menunggu semua penumpang untuk bersiap.

Hampir setengah jam lamanya kesibukan itu berlangsung, hingga akhirnya semua penumpang telah duduk tenang di kursinya masing-masing.

Para awak kabin serentak bergerak ke sepanjang kabin untuk memperagakan prosedur keselamatan penerbangan yang pada akhirnya menyirap segenap penumpang hingga tanpa sadar pesawat sudah berdiri di ujung runway.

Pilot sesekali terdengar bercakap dengan pihak ATC (Air Traffic Controller). Hingga beberapa saat kemudian, kedua mesin jet kembarnya berdesing, lalu menghentakkan kabin panjang TR 676 ke depan, meluncur cepat di atas landas pacu menuju ujung lain runway Changi International Airport.

Pada kecepatan 140 Knot, akhirnya moncong pesawat menaik dan airborne terjadi dengan sangat cepat. Pemandangan apik kota Singapura terbentang dari atas ketika pesawat melakukan banking (bergulir) kea rah kanan. Tentu Marina Bay Sands menjadi aktor utama dalam pertunjukan singkat di atas Kota Singapura.

Pesawat terbang menuju utara. Pagi itu pesawat akan menempuh jarak sejauh lebih dari 2.000 km dengan waktu tempuh 2 jam 40 menit. Scoot Air TR 676 sendiri terbang dalam ketinggian jelajah tiga puluh delapan ribu kaki.

Kembali ke dalam kabin. Aku duduk antusias di samping seorang wanita muda asal Singapura. Hal itu kuketahui dari passport merah yang dia selipkan di bagasi kursi. Wajahnya begitu berseri, mungkin karena dia hendak berwisata ke Chiang Mai. Sedangkan di window seat, duduk seorang perempuan paruh baya, dari raut muka dan perawakannya, wanita itu berasal dari Negeri Gajah Putih. Dia memilih untuk tidur selama penerbangan.

Perjalanan pagi itu berlangsung sangat mulus dan minim sekali turbulensi. Aku selalu saja mendapatkan kesan baik ketika terbang bersama Scoot Air. Sedangkan penerbangan terakhirku bersama Scoot Air adalah ketika pulang dari Maldives pada 6 Januari 2019.

Aku yang tak bisa memejamkan mata karena rasa excited untuk pertama kalinya hendak menginjakkan kaki di Chiang Mai, hanya terus membaca lembar demi lembar inflight magazine selama penerbangan.

Hingga akhirnya rasa penasaran itu terkikis, ketika pilot menyampaikan informasi bahwa pesawat akan segera mendarat di Chiang Mai International Airport.

Terasa jelas, Scoot Air TR 676 mulai menurunkan ketinggian, sesekali aku mengintip ke jendela dari aisle seat. Daratan Chiang Mai mulai tampak jelas dari ketinggian. Hanya perlu menunggu beberapa saat hingga akhirnya pesawat menyentuh landas pacu dengan mulus.

Apron di Chiang Mai International Airport.

Rasa penasaranku semakin tak terbendung selama pesawat melakukan taxiing. Aku sudah tak sabar lagi untuk mengeksplorasi Chiang Mai, kota keempat yang pernah aku kunjungi di Thailand setelah Bangkok, Pattaya dan Phuket.

Kisah Selanjutnya—->

Menyambut Pagi di Terminal 1D, Changi International Airport

16 October 202316 October 2023travelingpersecond

Pukul enam pagi….

Koridor Transit Hall Terminal 1D (T1D) mulai dipenuhi para pelancong yang berlalu lalang dengan hajatnya masing-masing. Beberapa diantara mereka berkejaran dengan waktu menuju gate demi menangkap penerbangan masing-masing. Sebagian diantaranya sibuk berlalu lalang demi mencari sarapan, barang-barang duty free, souvenir atau bahkan mengantri di beberapa money changer demi berburu Dollar Singapura.

Aku yang memiliki jam terbang pukul 08:15, memaksakan diri untuk bangun dari tidur dengan posisi duduk di salah satu deret bangku Transit Hall.

Badanku yang sedikit remuk, mulai menggeret travel bag menuju toilet di pusat koridor. Toilet belumlah terlalu ramai ketika aku menyeka beberapa bagian badan dengan tisu basah berpewangi dan juga menggosok gigi di sebuah wastafel besar dengan cermin lebar di depannya.

Aku selesai dalam dua puluh menit untuk kemudian mengantri di depan free water station untuk mendapatkan air minum cuma-cuma. Ketika mendapatkan giliran, aku segera membungkuk dan menenggak pelan pancuran air minum yang dingin nan segar itu.

Lepas menyirnakan haus dari tenggorokan, aku melangkah pergi meninggalkan free water station demi menuju Dining At Level 3, spot kuliner di Terminal 1D-Changi International Airport. Menaiki lift aku menggapai spot kuliner itu dengan mudah. Ada satu outlet yang cukup ramai di spot itu, yaitu 4FINGeRS Crispy Chicken. Aku yang tak berselera dengan menu ayam, akhirnya memutuskan untuk pergi dan turun ke Lantai 2 lagi. Itu juga setelah aku mengacuhkan keberadaan food vending machine yang hanya menerima pembayaran dengan kartu kredit.

Tiba di Lantai 2, aku menuju More Dining Options, spot kuliner lain yang menyediakan beberapa outlet penting seperti Crave (The Original Adam Road Nasi Lemak by Selera Rasa), Ippudo Express, Ya Ku Kaya Toast dan Starbucks.

Berdiri di salah satu titik, aku memperhatikan sekitar dengan seksama. Tampak outlet Crave dan Ipudo Express memiliki antrian yang panjang. Aku yang tak mau ketinggalan untuk boarding, akhirnya memilih untuk membeli dua potong Almond Croissant seharga 9 Dollar Singapura dan secangkir Chai Latte seharga 6,6 Dollar Singapura di outlet Starbucks Coffee.

Beberapa lama mengantri di belakang tiga pelancong wanita asal Phillippines, aku mendapatkan pesananku dengan cepat dan mudah.

Secangkir *Chai Latte* yang menambah *mood.*

Maka berjalanlah aku menuju gate sembari menyantap Almond Croissant yang kupesan, aku sengaja menyisakannya satu potong untuk makan siang hari itu.

Tiba di Gate D43, aku hanya perlu menunggu sepuluh menit hingga akhirnya antrian mulai terbentuk ketika boarding dibuka. Lepas menunjukkan passport dan boarding pass, aku pun memasuki tahap screening.

Melewatinya screening gate dengan mudah, aku ditanya oleh seorang petugas aviation security yang sudah berumur,

“Chiang Mai or Kuala Lumpur?”, dia menunjuk boarding pass yang kuselipkan pada passport.

“Chiang Mai, Sir”, aku menjawab tegas

“Okay, Go down that stairs”, dia menunjuk ke salah satu tangga menuju lantai bawah.

*Sunrise* di Changi International Airport.

Singapore Airlines yang terpergok parkir….

Aku pun bergegas menuruni anak tangga itu untuk menggapai waiting room. Ternyata begitu sampai, aku dan penumpang lain harus diangkut lagi menggunakan apron shuttle bus menuju pesawat Scoot Air TR 676 yang terparkir entah di apron sebelah mana.

Aku menurut saja pada putaran roda apron shuttle bus, mengelilingi bangunan bandara selama enam menit lamanya, hingga akhirmya aku diturunkan tepat di bawah roda-roda raksasa Airbus A320-twin jet.

Tapi bukan pada pesawat itu aku tertegun, melainkan pada Airbus A350-900 yang berdiri gagah di balik punggungku. “Astaga, itu pesawat milik Singapore Airlines yang akan kunaiki Desember nanti”, aku tersenyum menatapnya hingga akhirnya seorang ground staff memintaku untuk segera menaiki tangga pesawat.

Aku bergegas naik melalui tangga dan akhirnya berhasil memasuki kabin pesawat.

Air Asia AK 380 dari Kuala Lumpur ke Jakarta: Mengukur Jejak Chai di KLIA2

4 October 20235 October 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Geretan travel bag para pengunjung bandara akhirnya membuatku terbangun…..

Aku bangkit dan terduduk di area sempit nan pendek tepat di bawah pangkal escalator. Kulihat layar telepon pintar, waktu menunjukkan pukul setengah lima pagi. Mataku yang masing mengantuk dan badan yang belum benar-benar segar harus kupaksakan untuk mulai beraktivitas.

Aku membuka travel bag, mengaduk-aduk isinya, mencari keberadaan kemaja putih beserta jas dan dasi. Aku harus segera pergi ke toilet untuk menyikat gigi, mencuci muka dan berganti baju formal sebagai persiapan menghadapi rapat ketika aku tiba di Jakarta beberapa jam ke depan.

Selesai urusan toilet, aku berinisiatif untuk segera mencari sarapan di koridor menuju deret gerbang Q, itu karena aku akan dilepas landas dari Gate Q13.

Mataku awas menyapu sekitar koridor hingga akhirnya menemukan sebuah tenant kuliner yang cukup ramai dikunjungi para pelancong.

“NOOODLES”, aku membaca nama tenant itu.

Tanpa ragu, aku melangkah menujunya. Seorang pria India menungguku di meja kasir.

“Hello, Sir. Welcome. Please see our menu!”, dia menujukkan padaku deretan menu di meja kasir

“Penang Curry Noodle Soup….Can you make it less spicy”, aku meminta menu khusus kepadanya karena memang tak suka pedas.

“Yes, of course….28.9 Ringgit, Sir”, dia menambahkan.

“And Chai….One”, aku mengacungkan jari telunjuk.

“What….”, dia agak terheran mendengar kata itu

“Chai, Sir…”, aku mengulangnya kembali. Aku justru heran kenapa dia yang berketurunan India tidak tahu istilah Chai

“I don’t know what do you say, Sir”, dia menengadahkan kedua tangannya

“Teh Tarek, Sir….” Aku menjelaskan dengan cara yang lebih mudah

“Oh, I See….6,9 Ringit, Sir”, dia menambahkan tagihan dalam bill ku

Usai membayar 35,8 Ringgit aku pun mulai mencari tempat duduk

Aku mengambil tempat duduk di sofa restoran yang memanjang untuk mendapatkan rasa nyaman. Sedangkan hanya beberapa meter di sisi kananku, seorang karyawan restoran wanita keturunan India tampak tertidur pulas di bangku yang sama. Aku menebaknya sebagai karyawan “Nooodles” karena t-shirt yang dikenakannya.

Makanan yang kupesan tersaji tak lama kemudian. Aku menyantapnya dengan lahap karena memang aku selalu saja suka dengan segenap resep makanan Negeri Jiran, selalu sesuai dengan selera lidahku. Dan Teh Tarik khas Malaysia akhirnya menjadi penutup sarapan pagi itu.

Sekiranya pukul enam pagi, aku meninggalkan restoran “Nooodle” dan mulai bergerak menuju gate. Aku melangkah cepat menujunya walaupun aku tahu bahwa gate masih akan tutup dan aku akan menunggu di surau hingga gate dibuka.

Lima menit melangkah, begitu sumringahnya aku setelah melihat kenyataan bahwa gate room sudah dibuka. Maka aku menyegerakan untuk menjalankan Shalat Subuh untuk kemudian memutuskan untuk mengambil sebuah tempat duduk di pojok ruang tunggu dan memejamkan mata dengan cepat karena sejatinya aku masih digelayuti rasa kantuk akut.

“ZZZZZZZZ…….”

Entah berapa lama aku tertidur, hingga tiba-tiba….

“Hello Sir….Can you wait outside the room?”, seorang airport staff menegur.

Aku yang gelagapan terbangun, mengucek mata dan lamat memperhatikan staff wanita itu.

“Yes, Ms….What happen?”, aku yang bingung pun akhirnya bertanya

“Can you wait outside, sir. We will start the boarding procedure”, dia menunjuk ke boarding gate.

Tampak empat staff Air Asia sedang menyiapkan diri dan bangku ruangan yang tadinya dipenuhi calon penumpang telah kosong kembali. Itu artinya, aku dibiarkan tidur sendirian di dalam ruangan hingga ditegur oleh staff bandara.

Tanpa pikir panjang, aku keluar dari ruangan dan akhirnya harus berdiri di ujung antrian. Aku terus diperhatikan semua penumpang yang telah mengantri sedari beberapa menit sebelumya dan aku terpaksa harus menyembunyikan rasa malu dalam-dalam.

Tak lama mengantri, antrian itu mulai merangsek masuk kembali ke gate room. Sabar mengantri dari ujung, aku akhirnya tiba di depan pintu, kemudian harus menyerahkan boarding pass dan passport untuk kemudian dipersilahkan masuk ke dalam gate room.

Air Asia AK 380 (*Airbus 320 twin-jet*).

*Sunrise* di Kuala Lumpur International Airport Terminal 2.

Tiba di Soekarno Hatta International Airport.

Tak perlu lama duduk, proses boarding akhirnya dimulai.

Melalui aerobridge, aku perlahan mendekati pintu kabin. Dan ketika benar-benar memasuki kabin, aku merangsek ke dalam untuk mencari bangku bernomor 16A.

Di window seat, aku duduk bersebelahan dengan dua orang ustadz asal Malaysia. Tepat di sebelahku adalah sekarang ustadz bergamis dan bertubuh kurus, sedangkan di aisle seat terduduk seorang ustadz berperawakan tambun yang tampak sangat kerepotan untuk duduk di dalam pesawat berjenis Low Cost Carrier (LCC).

Penerbangan menggunakan Airbus A320 twin-jet itu berlangsung selama 1 jam 55 menit dengan jarak tempuh lebih dari 1.100 km. Pernerbangan pagi itu sangat menyenangkan karena pesawat sama sekali tidak mengalami turbulensi.

Satu momen yang menyita perhatian adalah ketika pesawat Air Asia yang kutumpangi, terbang bersebelahan dengan pesawat Garuda Indonesia yang sama-sama hendak mendarat di Soekarno Hatta International Airport.

Salip menyalip di udara itu akhirya terhenti ketika Air Asia dan Garuda Indonesia menyentuh landasannya masing-masing dan lindap di balik bangunan bandara ketika melakukan taxiing demi mengantarkan masing-masing penumpangnya di terminal akhir yang dituju.

Aku sendiri tiba di Soekarno Hatta International Airport pada pukul 08:30. Itu artinya aku akan terlambat menghadiri rapat di kantor yang rencananya akan dimulai pada pukul 09:00.

Semenjak memasuki bangunan terminal, aku terus berlari menuju konter imigrasi. Aku sengaja memanfaatkan e-passport gate untuk menghindari antrian, mengisi formular bea cukai secara daring dan mencari taksi INKOPAU seharga 300 ribu demi menuju kantor.

Benar adanya, aku harus terlambat 30 menit dalam mengikuti rapat. Hanya saja tak semua orang tahu bahwa aku langsung menghadiri rapat di kantor sepulang dari Phuket dan mendarat di Soekarno Hatta International Airport.

Dasar travel maniac kamu, Donny….

—-TAMAT—-

Air Asia AK 823 dari Phuket ke Kuala Lumpur

2 October 20234 October 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Rute penerbangan Air Asia AK 823 (sumber: flightaware).

Waktu satu setengah jam aku manfaatkan dengan cara duduk bersantai di salah satu bangku di waiting hall sembari menikmati secangkir cold latte sehaga 89 Baht yang aku beli dari salah satu tenant kopi, Phuket International Airport. Tenant itu bernama Siam Express dengan tagline utamaya Fresh & Go dan terletak persis di depan Gate 9, tempat pelepasan pesawat yang akan kutumpangi.

Gerbang itu berebelahan dengan Gate 10 yang akan digunakan VietJet Air untuk boarding menuju Vietnam.

Kursi di waiting hall tampak penuh malam itu, susah sekali untuk mendapatkan bangku kosong. Tetapi beruntung, aku mendapatkan satu bangku kosong di sebuah koridor tersembunyi, tepat di belakang sebuah tenant souvenir.

Setelah menunggu satu setengah jam lamanya, akhirnya panggilan boarding menggema di langit-langit bangunan terminal. Aku mengambil antrian di belakang seorang pasangan muda Malaysia yang tampak mesra, bak perangko dengan amplopnya, aku sendiri akhirnya menebak bahwa mereka usai berbulan madu di Phuket.

Aku melewati bagian pemeriksaan boarding pass dengan mudah, kemudian menuruni tangga demi menuju ke sebuah koridor dimana deretan gate pelepasan di tempatkan.

Memasuki aerobridge, aku terus merangsek menuju kabin dan segera mencari keberadaan window seat bernomor 32A, aku menemukannya di bangku paling belakang tepat di depan toilet kabin.

Begitu duduk dan memasang sabuk pengaman, aku baru menyadari setelah melongok sejenak dari kaca jendela bahwa kondisi di luar bandara sedang hujan deras, setelah melongok sejenak dari kaca jendela.

Itu dia penampakan Air Asia AK 823 (Airbus A320 twin-jet).

Setengah jam lamanya proses boarding, hingga akhirnya pesawat telah bersiap untuk lepas landas. Pesawat memulai proses taxiing menuju runway ketika para awak kabin sedang memperagakan prosedur keselamatan penerbangan.

Berhenti di atas runway, sejenak pilot berkoordinasi dengan petugas ATC untuk meminta izin lepas landas. Setelah petugas ATC menyetakan siap dan aman, maka pesawat mulai menyalkan mesin jetnya, meluncur cepat di sepanjang runway untuk akhirnya berhasil airborne dengan sempurna.

Aku mulai terbang meninggalkan Phuket…..

Sejenak usai lepas landas, pelita bumi di atas Phuket tampak cantik walau tak semeriah pelita di kota-kota besar, aku menangkap sejenak beberapa gambar malam dari kota Phuket.

Pemandangan Phuket malam hari saat *airborne*.

Perjalanan menuju Kuala Lumpur sendiri ditempuh dalam jangka waktu satu setengah jam dengan menempuh jarak sejauh 1.200 kilometer.

Duduk di sebelah pria Malaysia yang kuduga dari dandanannya sebagai seorang pebisnis, aku memaksakan diri untuk tidur, mengingat pada malam sebelumnya aku kurang istirahat di Dormsin Hostel. Memang demikian jika aku hendak melakukan penerbangan, aku akan mengalami kesulitan tidur nyenyak karena takut tertinggal penerbangan.

Mataku sendiri akhirnya terbuka ketika pilot memberitahu kepada awak kabin bahwa pesawat bersiap untuk mendarat. Aku melongok ke jendela dan melihat pelita bumi di Kuala Lumpur tampak sangat indah dan dominan dilihat dari atas.

“Sebentar lagi aku akan menginjakkan kaki di Kuala Lumpur kembali”, aku membatin sumringah.

Pesawat perlahan menurunkan ketinggian dan akhirnya roda raksasanya berhasil menyentuh landas pacu dengan mulus. Aku telah tiba di Kuala Lumpur untuk sekedar transit sebelum terbang kembali menuju Jakarta di keesokan paginya.

Pemandangan malam Kuala Lumpur dari atas.

Usai taxiing, pesawat merapat ke bangunan terminak Kuala Lumpur International Airport Terminal 2. Setelah pramugari membuka pintu pesawat, aku merangsek melalui aerobridge menuju sisi dalam arrival hall demi mencari keberadaan transfer hall. Aku yang sudah hafal jalurnya, menemukan transferr hall itu dengan sangat mudah.

Malam itu, transfer hall dijaga oleh aviation security wanita. Dia hanya bertanya kepadaku hendak pergi kemana. Aku hanya menunjukkan boarding pass terusan yang kudapatkan dari Phuket International Airport beserta passport hingga dia menunjukkan pintu menuju transferr hall.

Memang malam itu aku terkesan malas untuk keluar dari konter imigrasi ketika tiba, melainkan lebih memilih untuk beristirahat saja di transfer hall mengingat di keesokan harinya aku ada agenda meeting dengan manajemen di perusahaan tempatku bekerja.

Mencari barisan Gate Q, akhirnya aku tiba di transit hall luas dan berkapet tebal. Aku yang merasa sangat haus, membeli jus apel kemasan di sebuah beverage tenant.

Aku pun segera mencari tempat tidur yang tepat untuk memejamkan mata. Aku menemukan tempat yang nyaman di bawah escalator dan aku dengan percaya diri tidur di bawah escalator tersebut hingga pagi menjelang.

Terimakasih KLIA2….Izinkan diriku untuk tidur sejenak…..

Alternatif untuk mendapatkan tiket pesawat dari Phuket ke Kuala Lumpur bisa dicari di 12Go atau link berikut: https://12go.asia/?z=3283832

Kisah Selanjutnya—->

Merekayasa Berat Bagasi di Phuket International Airport

1 October 20232 October 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Sekitar pukul setengah tiga sore aku sudah memasuki bangunan bandara. Sedangkan penerbanganku ke Kuala Lumpur telah terjadwal pada pukul sebelas malam. Itu artinya aku harus berada di Phuket International Airport selama 8 jam lamanya.

Aku yang baru saja tiba di bandara, langsung berinisiatif untuk mencari keberadaan Flight Information Display System (FIDS) demi memastikan status penerbangan. Aku akan melakukan penerbangan malam menggunakan Maskapai Air Asia dengan nomor penerbangan AK 823.

Beruntung, nomor penerbangan yang kucari sudah tertera di layar FIDS dan bersyukur pula karena tidak ada perubahan jadwal lagi setelah dua hari sebelumnya aku mendapat pemberitahuan lewat surel bahwa penerbangan diundur satu jam dari rencana awal.

Menurut informasi yang kudapatkan di layar FIDS bahwa proses check-in penerbanganku akan diurus di konter pada barisan D.

International Terminal, Phuket International Airport.

Area parkir sisi utara Phuket International Airport.

Langkah berikutnya yang harus aku lakukan adalah memastikan berat travel bag supaya tidak melebihi berat standar yaitu 7 kg.

Untuk itulah, aku melangkah menuju salah satu konter luggage wrapping untuk menimbang travel bag. Beruntung aku punya koin 10 Baht untuk menggunakan timbangan digital yang mereka punya.

Aku lama terdiam melihat hasil timbangan karena aku tahu akan disibukkan untuk mencari cara supaya travel bagku bisa berbobot lebih ringan lagi, karena hasil pada timbangan digital menampilkan angka 8,6 kg.

“Kalau aku tak kurangi bebannya, aku akan kena denda 960.000 rupiah”, aku berpikir kecut.

Aku menepi di salah satu pojok utara bangunan terminal, duduk berpikir sembari menatap area parkir dari dinding kaca. Aku mulai membuka travel bag, lalu mulai beraksi untuk merekayasa bobotnya.

Aku mengeluarkan dan mengenakan sepatu pantofel yang berbobot lebih berat dari sepatu boots yang kukenakan, aku berencana membuang saja sepatu boots itu. Lalu aku juga membuang semua jenis kopi dan teh kemasan yang kuambil dari Renaissance Phuket Resort & Spa -tempatku menghadiri konferensi seminggu sebelumnya-, membuang sebungkus masker dan menyisakan dua lembar saja untuk perjalanan pulang, membuang wadah pomade dan memindahkan isinya pada sebuah plastik obat karena berat wadah pomade bisa mencapai 220 gram sendiri, merobek dan membuang semua dokumen yang sudah tak terpakai beserta map plastiknya, dan membuang semua faktur transaksi setelah memfotonya.

“Itu hanya e-ticket pesawat, konfirmasi pemesanan hotel dan beberapa nota-nota transaksi yang bisa dilaporkan melalui foto”, aku senyam-senyum sendirian.

Aku juga berencana akan mengenakan jas, menaruh power bank dan charger laptop di kedua saku, lalu memindahkan laptop ke folding bag.

Usai mensimulasi rekayasa itu, kemudian aku kembali ke konter luggage wrapping untuk menimbang ulang travel bag. Aku tertawa pelan ketika melihat angka pada skala digital.

“Enam koma tiga kilogram….Cerdas kamu, Donny”, aku membanggakan diri sendiri.

Sebelum melakukan proses check-in, aku menunaikan shalat berjama’ah di musholla bandara bersama para staff bandara. Lantas, usai shalat aku meninggalkan sepatu boots di rak sepatu.

Benar saja sesuai dugaan…..

Tak ada masalah berarti ketika aku menjalani proses check-in. Sudah pasti, aku lolos dengan mudah dari penimbangan bagasi.

Sudah pukul tujuh malam ketika aku mendapatkan boarding pass…..

Sangat mengejutkan, karena aku bertemu dengan salah satu peserta konferensi, Syam namanya. Entah apa saja yang dia lakukan selama extend. Kami tidak bisa bercakap lama karena dia tampak terburu-buru mengejar keberangkatan Singapore Airlines menuju Negeri Singa.

Pasca pertemuan singkat itu, aku memutuskan untuk mencari makan malam.

Aku menemukan Thai Street Food by Kin restaurant di sisi Selatan bangunan terminal.

Demi menghemati waktu, aku segera memesan Tom Yum Shrimp Set yang disajikan dalam dua bagian yaitu semangkuk Tom Yum Goong dan sepiring Jasmine Rice dengan topping omlette di atasnya. Tak lupa, aku juga memesan secangkir jasmine tea untuk menghangatkan badan yang kedinginan karena pendingin ruangan bandara. Untuk semua menu yang kupesan itu, aku harus menebusnya dengan harga 374 Baht.

*Tom Yum Goong with Jasmine Rice and Omlette*.

Mau langsung seperti aku?….Olah raga dunk😁.

Usai makan malam, aku segera menuju ke konter imigrasi untuk mendapatkan izin keluar dari Thailand. Menuju konter imigrasi, aku mulai iseng dengan kembali menuju musholla, mengambil sepatu boots yang awalnya akan kutinggal dan memasukkannya kembali ke dalam travel bag.

“Tak akan ada pemeriksaan bobot bagasi lagi setelah konter imigrasi”, aku membatin jahat.

*Gate* tempat aku akan boarding jam 11 malam.

Selanjutnya, aku melewati konter imigrasi dengan mudah untuk kemudian tiba di waiting hall dan bersiap terbang bersama Air Asia AK 823 dalam satu setengah jam ke depan.

Kisah Selanjutnya—->

Minibus Transfer dari Rassada Harbour ke Phuket International Airport

30 September 20231 October 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Royal Jet Cruiser 8 merapat pelan pada salah satu dermaga Rassada Harbour di Distrik Mueang Phuket. Aku telah merampungkan pelayaran selama dua jam yang bertolak dari Ao Ton Sai Pier di Phi Phi Islands. Phi Phi Islands sendiri berjarak laut 50 Km dari Phuket.

Usai ferry bersandar sempurna, aku segera menggeret travel bag menuju bangunan pelabuhan, melangkah cepat menuju toilet, itu karena minibus menuju airport yang telah kupesan ketika hendak berlayar di Ao Ton Sai Pier telah menunggu di pelataran Rassada Harbour.

Beruntung aku telah mengetahui letak toilet karena aku telah menggunakan toilet itu tiga hari sebelum kedatanganku siang itu, yaitu ketika aku hendak berangkat menuju Phi Phi Islands.

Kemudian aku tiba di pelataran pelabuhan ketika hampir semua minibus telah dipenuhi penumpang. Kutunjukkan tiket minibus transfer kepada koordinator pemberangkatan yang ternyata adalah petugas pemeriksa tiket ketika aku hendak berangkat dari Ao Ton Sai Pier.

“Follow that driver, Sir”, dia tersenyum, mungkin karena sudah mengenalku semenjak bertemu di Ao Ton Sai Pier

“Okay, Sir”, aku melangkah meninggalkannya dan menuju salah satu minibus.

Yang berbaju kuning itu adalah petugas tiket *ferry* sekaligus koordinatoe *minibus transfer*.

Nah itu Abang Sopirnya yang memiliki keturunan Melayu.

Minibus itu memiliki 3 baris kursi dengan tiga penumpang di setiap barisnya. Aku sendiri duduk di baris kedua, tepat di sisi paling kiri, bersebelahan dengan seorang pelancong Eropa yang duduk bersebelahan dengan kekasih Thailandnya.

Hanya perlu lima menit menunggu semenjak aku duduk di salah satu bangku minibus hingga akhirnya pengemudi minibus menginjak gas dan memulai perjalanan.

Perlahan minibus meninggalkan Rassada Harbour, keluar dari gerbangnya dan memulai perjalanan di Tharuamai Road menuju Phuket International Airport.

Sedangkan porsi besar perjalanan minibus yang kunaiki adalah melalui Thep Krasattri Road, jalanan utama selebar 40 meter dan memiliki tiga ruas di setiap arahnya.

Perjalanan sendiri memakan waktu kurang lebih satu jam dengan menempuh jarak sekitar 40 Km. Bersyukur Thep Krasattri Road tak begitu padat siang itu sehingga aku tidak menemukan kemacetan yang berarti.

*Minibus transfer* seharga 200 Baht saja.

Suasana di sepanjang Thep Krasattri Road.

Pukul setengah tiga sore, minibus untuk pertama kali tiba di Phuket International Airport dengan mengantarkan beberapa penumpang di Domestik Terminal, para pelancong Eropa itu sepertinya ingin melanjutkan eksplorasi di kota-kota lain Thailand.

“Do you wanna go to International Terminal, Sir?”, pengemudi minibus itu bertanya kepadaku yang ikut turun dari minibus. “This is the Domestic Terminal, just stay in the van. I will transfer you to the International Terminal”, dia menjelaskan.

“Oh, Okay Sir”, aku menjawab sekenanya dan kembali memasuki minibus.

“Where are you come from?”, dia kembali mengajukan pertanyaan ketika kembali menginjak pedal gas menuju International Terminal.

“Indonesia, Sir….Jakarta”, Aku menjawab singkat sembari awas menatap keluar kaca minibus.

“Oh, tunggu. Hanya sekejap nak sampai”, dia tetiba bercakap dalam Bahasa Melayu

“Oh, Abang bisa Bahasa Melayu”, aku tertawa

“Bisa, Bang, sikit”, dia tersenyum menjelaskan. “Abang kerja atau melawat?”, dia melanjutkan pertanyaan

“Melawat saja, Bang”, aku sebenarnya telah paham bahwa di daerah Phi Phi Islands dan Phuket banyak terdapat warga Thailand keturunan Melayu. Oleh karenanya banyak muslim yang tinggal di kedua daerah itu.

Tak terasa, akhirnya aku tiba di International Terminal.

*Drop off zone* International Terminal, Phuket International Airport.

Aku turun dan mengucapkan terimakasih kepada pengemudi minibus. Setelah minibus itu pergi, baru aku masuk ke bangunan terminal bandara.

Saatnya terbang ke Kuala Lumpur…..

Kisah Selanjutnya—->

Ferry dari Phi Phi Islands ke Phuket: Menjemur Boots di Geladak

28 September 20232 October 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Hari masih sangat pagi ketika aku membuka mata dan duduk terbangun di dalam capsule box Dormsin Hostel. Aku sengaja bangun lebih pagi demi mempersiapkan diri meninggalkan Phi Phi Islands. Mengingat hanya ada empat kali keberangkatan ferry menuju Phuket, yaitu jam 9, jam 11 dan jam 14:30.

“Lebih baik aku ikut pelayaran jam 11 saja”, aku memutuskan.

Aku bergerak pelan menuruni capsule box supaya tak meninggalkan suara karena aku tahu bahwa penginap lain masih terlelap tidur di capsule boxnya masing-masing. Para pelancong asal Inggris, Irlandia, Jerman, Swiss dan Australia itu baru pulang tengah malam dari bar, pantas jika mereka belum bangun pagi itu.

Aku berjinjit ke arah shared bathroom untuk mandi, menyikat gigi, memakai gel rambut, dan memakai deodorant. Seusainya, aku membongkar tom yam kemasan yang tak termakan semenjak kubeli dari Phuket seminggu sebelumnya. Aku meremukkan mie di dalam kemasan, menaburinya dengan bumbu yang tersedia dan menyantapnya sebagai menu sarapan sederhana pagi itu.

Aku yang telah mengemas segenap barang bawaan sedari malam sebelumnya, akhirnya beranjak keluar kamar dan menyerahkan kunci kepada si pemilik hostel sebagai syarat untuk mengambil uang deposit senilai 100 Baht.

Berhasil menuntaskan urusan itu, aku pun akhirnya meninggalkan Dormsin Hostel, berjalan di sepanjang pantai sisi selatan menuju Ao Ton Sai Pier.

Sepuluh menit melangkah aku pun tiba….

Kali ini petugas pelabuhan tak lagi menarik uang retribusi senilai 20 Baht seperti saat kedatanganku di Phi Phi Islands. Mungkin tarif retribusi ini memang hanya dikenakan sekali saja kepada setiap turis yang berkunjung, yaitu saat mereka datang untuk pertama kali melalui pelabuhan.

Saat mengurus tiket, aku baru sadar jika salah mengantri ketika petugas pemeriksa mengembalikan tiket yang kuserahkan.

“This queue is for ferry towards Krabi. Phuket’s Ferry is over there”, dia jelas menunjukkan jarinya ke dermaga sisi barat.

Tanpa pikir panjang aku menuju ke arah yang dia tunjuk. Beruntung, belum terbentuk antrian di depan ferry menuju Phuket. Aku disambut ticket checker di sebuah meja inspeksi tiket.

“Hi, Do you want to go to Phuket?”, petugas pria muda itu mendahului bertanya

“Yes, Sir”, aku jelas menjawab.

Setelah merobek tiket, dia memberikan sticker penanda penumpang di dadaku.

“Do you want to be transferred to the airport, we have a taxi for it. Only 200 Baht”, dia menawarkan jasa lain.

“Oh, Okay. Nice price, I take it”, aku memutuskan mengambil jasa transfer ke Phuket International Airport dari Rassada Harbour.

“Where are you come from?”, dia bertanya hal lain

“Indonesia, Sir”

“Ohhhhh, Indonesia….Nice….I am from Myanmar”, dia ramah bercakap-cakap denganku

“Oh surprise….Burmese can work in Phi Phi Islands”, aku tersenyum lebar.

“Surely, Sir….Yes, now, you can enter the ferry”, dia mempersilahkan aku menuju tititan masuk ke pintu ferry.

Aku bergegas memasuki ferry dan ternyata belum ada satu penumpang pun yang memasuki ruang penumpang. Maka, sembari menunggu waktu keberangkatan yang masih satu jam lagi, aku memutuskan untuk berkeliling ke setiap bagian ferry. Ferry itu terbagi menjadi dua lantai dan memiliki ruang First Class di lantai bawah, tetapi penumpang harus membayar sebesar 300 Baht sekali jalan jika ingin duduk di ruang itu. Sedangkan lantai atas hanya digunakan sebagai Premium Class dimana penumpang yang ingin duduk di ruangan itu perlu menambah biaya perjalanan sebesar 500 Baht sekali jalan.

Usai berkeliling aku pun kembali jenuh menunggu hingga akhirnya ferry berlayar satu jam semenjak aku menaiki ferry….

Ruang penumpang lantai 2 (Premium Class).

Tiba di Rassada Harbour, Phuket lewat jam 1 siang.

Aku yang kemudian tidak merasa nyaman karena sepatu boots yang kukenakan masih basah akibat terkena hujan pada sore hari sebelumnya, memutuskan untuk keluar dari ruang penumpang dan memilih duduk di geladak belakang yang tak beratap. Aku melepas sepatu boots dan menjemurnya di geladak selama pelayaran. Sedangkan aku sendiri akhirnya harus duduk menunggu di dekat pintu ruang penumpang yang masih sedikit ternaungi oleh atap. Untuk melawan panasnya udara laut yang menerpa geladak, aku akhirnya membeli satu minuman kaleng berkarbonasi seharga 40 Baht.

Aku duduk dan terus menatap ke arah lautan lepas di belakang ferry. Tampak ferry meninggalkan Phi Phi Islands melalu sebuah celah antar dua pulau menjulang. Bak meninggalkan sebuah gerbang besar di tengah laut.

Aku terus menikmati keindahan pantai Selatan Thailand selama dua jam pelayaran dengan konsisten duduk di geladak belakang. Alhasil, sepatu bootsku pun berhasil kering ketika tiba di Rassada Harbour.

Alternatif untuk membeli tiket ferry atau speedboat dari Ao Ton Sai Pier (Phi Phi Islands) ke Rassada Harbour (Phuket) bisa dicari di 12Go atau link berikut: https://12go.asia/?z=3283832

Kisah Selanjutnya—->

Qoori Qoori Coffee Shop: Americano Penutup Eksplorasi

28 September 202328 September 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Aku menyegerakan langkah di tengah gerimis ringan.

“Kalau menunggu hingga hujan berhenti, aku akan berada di atas bukit ini hingga malam”, aku sebetulnya mulai terbesit rasa khawatir mengingat para pelancong sudah meninggalkan bukit beberapa menit sebelum hujan turun.

Sudah hampir pukul empat sore ketika aku menuruni bukit dan kembali terjebak hujan. Hal itu memaksaku untuk berteduh di bawah pohon besar yang rimbun. Untuk beberapa waktu aku merasa aman di bawah naungan pohon itu.

Hingga akhirnya dedaunan pohon tak mampu lagi menahan air hujan yang turun terlalu lama. Rintik hujan mulai menembus dedaunan dan lambat laun jatuh mengguyur badan. Mataku awas mengamati sekitar demi mencari tempat perlindungan lain.

“Sepertinya ruang di bawah batu itu cukup aman”, aku menemukannya cepat.

Ada sebuah ruang pendek di bawah tebing batu. Kontan aku berlari menujunya dan memasuki lubang itu. Aku harus berjongkok cukup rendah untuk masuk ke lubang. Untuk sementara waktu aku aman bersembunyi di bawah batu tebing.

Pegal juga rasanya berjongkok cukup lama. Beruntung hujan segera berhenti. Aku memutuskan keluar dari lubang dan melanjutkan perjalanan, melangkah cepat karena khawatir hujan turun lagi.

Akan tetapi, baru saja melangkah seratus meter, hujan turun kembali. Aku yang berada di tempat terbuka kembali memperhatikan sekitar. Tidak menemukan tempat perlindungan, aku coba mengingat sesuatu.

“Seingatku di dekat menara BTS tadi ada sherler kecil beratap”, aku menjetikkan jari tenang walau dihajar hujan yang mulai melebat.

Aku berlari sekencang mungkin menuju shelter kecil dalam ingatan. Beruntung aku segera menemukannya. Sayangnya lebar shelter itu tak seberapa dengan bentuk memanjang dan memiliki atap. Otomatis aku harus terpaksa berdiri di bawah atapnya suapaya tidak kehujanan, bentuk shelter seperti itu membuat sepatu boots yang kukenakan terguyur hujan dan membuatnya basah kuyup.

Empat puluh lima menit lamanya, aku berdiri di shelter tepat di bawah menara BTS menunggu hingga hujan benar-benar reda. Usai hujan reda, aku pun melangkah cepat menuruni bukit, mengingat hari sudah beranjak gelap dan waktu sudah menunjukkan lewat dari pukul lima sore.

Beruntung aku sudah mencapai pusat keramaian Phi Phi Islands ketika hujan turun kembali untuk kesekian kali dan memaksaku untuk kembali berteduh tepat di depan sebuah ruko.

Hujan pamungkas yang tak berlangsung lama hingga akhirnya aku bisa segera mendekat ke arah penginapan. Tetapi sebelum benar-benar sampai di penginapan, aku yang kelaparan karena hanya menyantap seporsi cup noodle saat makan siang di atas bukit, memutuskan untuk singgah sejenak di sebuah kedai makan sederhana serta sekaligus memutuskan untuk mempercepat makan malam.

Menu makan malam itu hanya berupa nasi, sayur, ikan dan sayap ayam seharga 120 Baht. Harga semurah itu juga membuatku masih mendapatkan satu potong hati-ampela goreng untuk dibawa pulang. Kebetulan di kedai itu hanya ada aku dan seorang pelancong asal Jepang yang menyantap makanannya di kursi belakang.

Lalapan gratis itu ludes pada akhirnya…..

Meninggalkan kedai makan, aku menyempatkan mampir di sebuah minimarket untuk membeli sekaleng minuman berkarbonasi. Memang begitulah kebiasaanku yang selalu menikmati malam dengan bersantai menyeruput minuman kemasan di atas tempat tidur saja.

Namun nyatanya fakta berkata lain, entah mengapa malam terakhirku di Phi Phi Islands agak berbeda, karena aku justru memilih keluar dari penginapan dan menghabiskan malam untuk menyeruput secangkir Americano panas seharga 89 Baht di sebuah coffee shop yang terletak di tepian Phi Phi Beach. Pantai itu terletak kurang lebih satu kilometer di selatan penginapan.

Qoori Qoori Coffee Shop adalah nama kedai kopi yang kumaksud. Dijaga oleh dua wanita muda yang cantik, ramah dan penuh senyum. Aku menjadi tamu tunggal mereka di malam minggu itu. Aku sendiri baru beranjak meninggalkan coffee shop itu tepat lima menit sebelum tutup. Pukul sepuluh malam adalah jam tutup operasional kedai kopi itu.

Malam itu akhirnya menjadi penutup serangkaian petualanganku selama tiga hari di Phi Phi Islands.

Kisah Selanjutnya—->

Phi Phi Viewpoint 2: Terhenti di Titik Tertinggi

26 September 202328 September 2023travelingpersecond

<—-Kisah Sebelumnya

Melipir dari sisi barat kantin, jalur eksplorasi mengarahkanku menuju ke tengah pulau. Aku sangat beruntung karena jalur yang kulalui siang itu dipenuhi oleh pepohonan, sehingga bisa memberikan naungan yang baik dari teriknya matahari.

Jalur yang kutempuh memiliki elevasi yang tak begitu curam tetapi tetap konsisten menanjak, membuatku terengah-engah dan akhirnya memaksaku untuk rehat sejenak di sebuah batu besar, tepat di bawah pohon yang sangat rindang.

Sepuluh menit lamanya aku terduduk mengatur nafas untuk kemudian kembali berjibaku dengan jalur setapak yang semakin menanjak. Aku terus waspada mengikuti beberapa signboard mini yang mengarahkan setiap wisatawan ke tujuan akhir. Aku harus jeli mencari petunjuk-petunjuk berukuran kecil yang beberapa tampak tersembunyi karena tertutup daun.

Satu lagi yang menjadi perhatian penting adalah menghindari berjalan kaki tepat di bawah pohon kelapa yang sedang berbuah. Angin yang berhembus kencang membuatku khawatir apabila kejatuhan buah kelapa….Ouchhh, ngeri kali.

Sekali waktu aku melintas di bawah menara BTS (Base Transceiver Station) yang diletakkan di salah satu sisi pulau bagian dalam.

“Oh, ini toh menara yang menjamin penduduk pulau dan wisatawan mudah dalam mengakses internet”, aku memandangi menara yang tinggi menjulang di hadapan.

Lebih dari setengah kilometer menaklukkan tanjakan, langkah kaki mengantarkanku tepat berada di bawah tebing Phi Phi Viewpoint 2. Aku yang terhenti kembali karena kehabisan nafas, memandang lekat ke atas bukit dimana sangat jelas sekali tampak beberapa turis sedang bersuka ria dan berfoto pada spot yang disediakan pengelola wisata. Pastinya itu adalah spot terbaik di bukit itu.

Melihat sepasang turis menuruni bukit dari sisi timur, membuatku mengambil kesimpulan bahwa akses masuk menuju puncak bukit tentunya berada di sisi yang lain….Ya, akses masuk itu berada di sisi barat.

Aku kembali mengayunkan langkah ketika diri sendiri merasa malu karena seorang wisatawan pria berumur tua melenggang ringan saja melewatiku.

Aku menguntitnya dari belakang untuk kemudian benar-benar tiba di atas bukit.

Hampir pukul satu siang ketika aku benar-benar berada di titik terbaik, sebidang papan kayu yang disusun sedemikian rupa sehingga membentuk luasan bujur sangkar yang lapang dan bisa menampung banyak wisatawan untuk berfoto secara bersamaan.

Ketika banyak wisatawan berebut untuk berfoto berlatarkan pemandangan Phi Phi Islands yang sangat indah di kejauhan, aku lebih asyik berdiam, mematung dan tersenyum khusyu’ memandangi panorama itu. Dataran rendah Phi Phi Islands tergambar utuh jauh di bawah, menampilkan gradasi warna laut yang luar biasa, dari hijau, biru muda dan biru tua dengan padu padan putihnya warna pasir di sepanjang garis pantai. Seakan kaki tak mau beranjak lagi dari titik itu.

Hanya lapar yang akhirnya mampu mengganggu konsentrasiku menikmati pemandangan indah itu. Aku memutuskan untuk menuju kantin di belakang titik pandang. Memasuki kantin, aku langsung menuju rak etalase dan mengambil satu kemasan cup noodle berlogo halal dan satu kaleng minuman berkarbonasi.

“How much, Sir?”, aku menunjukkan dua makanan dan minuman kemasan itu kepada pria yang sabar menungguiku berbelanja

“Eighty Baht, Sir”, dia menjawab cepat.

Aku menyerahkan cup noodle kepadanya dan dia dengan gesit menyeduhnya dengan air panas. Sewaktu kemudian aku membawanya keluar kantin dan aku duduk di atas batu besar yang dinaungi pohon besar nan rindang, lalu aku menyantapnya pelan-pelan sembari menikmati pesona dan keindahan Phi Phi Islands.

Setengah jam lamanya aku menikmati hidangan sederhana itu untuk kemudian aku memutuskan untuk melanjutkan eksplorasi taman di sekitar viewpoint. Dari eksplorasi itu, aku melihat keberadaan satu resto lagi di sisi timur bukit yang tampak lebih sepi.

Lihatlah mendung itu !….Bersiap huan turun.

Ketika sedang asyiknya menikmati taman, tanpa diduga, hujan pun turun dengan lebat, membuatku terpaksa untuk berlari menuju kantin dan berteduh di dalamnya.

Langkahku untuk sementara dihentikan oleh hujan di sebuah kedai yang terletak di titik tertinggi Phi Phi Islands.

Kisah Selanjutnya—->